[JP] 韓国 自動車 持ち込み 税金｜輸送する？売却する？引っ越し前に比較したいポイント
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| 海外で使用していた車を韓国へ輸送するか、出国前に売却するかを比較する外国人家族のイメージです。 |
「海外で乗っている車を韓国へ送るべきか。それとも、出国前に売却して韓国で買い直すべきか。」
韓国への引っ越しを準備するとき、船便の見積もりだけを見ると、車を持ち込む方が安く感じることがあります。
しかし、比較すべきなのは輸送費だけではありません。
韓国で実際にナンバープレートを取得するまでには、引越貨物として認められるか、輸入税がかかるか、通関後にどのような検査や登録が必要かまで確認しなければなりません。
つまり、最初に考えるべき質問は、
韓国へ車を持ち込めるか
ではなく、
韓国で乗り始めるまでの総費用は、現地で買い直すより安いか
です。
韓国への引っ越しで自動車は持ち込める？
海外で使用していた個人所有の車を韓国へ輸送することは可能です。
ただし、国際引っ越しの荷物と一緒に送れば、自動的に引越貨物として扱われるわけではありません。
公的案内
乗用車が引越貨物として認められるためには、移住する人に関する条件と、車両に関する条件の両方を満たす必要があります。
車両については、一般に次の点が確認されます。
- 1世帯につき1台であること
- 乗車定員が10人以下の乗用車であること
- 移住者本人または同伴家族の名義で登録されていること
- 海外で3か月以上登録され、使用されていること
短期滞在者の車は、通常、引越貨物の車両として扱われません。
実際には
「自分の車だから持ち込める」というだけでは足りません。
たとえば、引っ越し直前に購入した車や、本人・同伴家族とは別の名義になっている車は、引越貨物の条件を満たさない可能性があります。
港へ車を送り出した後で、
引越貨物として認められない可能性があります
と知らされても、簡単には引き返せません。
輸送会社へ予約金を払う前に、少なくとも次の点を確認しておく必要があります。
- 韓国での予定滞在期間
- 車両の登録名義
- 海外で登録・使用していた期間
ここを確認せずに船積みすると、韓国到着後に想定とは異なる通関手続きが必要になる可能性があります。
引越貨物なら税金はかからない？
よくある誤解は、
引っ越しで使っていた車だから、税金もかからないだろう
というものです。
しかし、引越貨物として認められることと、税金が免除されることは別の問題です。
公的案内
韓国で製造され、海外へ輸出された車両は、必要な条件を満たす場合、関税・個別消費税・教育税・付加価値税の免除対象となることがあります。
一方、韓国外で製造された車両は、引越貨物として認められても、一般に輸入税が課されます。
ここが重要です
海外で3か月以上使用し、本人名義で登録していた車でも、必ず免税になるわけではありません。
また、ブランド名だけで判断することもできません。
韓国ブランドの車であっても海外で製造された車なら、韓国で製造されて海外へ輸出された車と同じ扱いになるとは限りません。
反対に、韓国で製造された後に海外へ輸出された車は、条件を満たせば税負担が異なる可能性があります。
車を送る前に確認すべきなのは、単に「韓国メーカーの車か」ではなく、その車がどこで製造され、どの条件に該当するかです。
韓国への自動車持ち込み税金は中古車の売却価格だけで決まらない
「今この車を売ればこのくらいだから、その金額を基準に税金が計算されるだろう」と考える人もいます。
しかし、税関で評価される価格が、所有者の考える中古車の売却価格と同じとは限りません。
公的案内
輸入車両の課税価格は、車両の基準価格に減価を反映し、国際運賃や保険料などを加えて算定される場合があります。
最終的な税額は、税関が評価した価格、車両の仕様、適用される税制によって異なります。
言い換えると
すでにローンを完済した車であっても、韓国へ無料で持ち込めるわけではありません。
船会社から提示された輸送費が安く見えても、その後に次のような費用が加わる可能性があります。
- 国際輸送費
- 海上保険料
- 関税などの輸入税
- 港湾・通関関連費用
- 港からの国内輸送費
- 車両検査費用
- 登録に伴う税金と手数料
- 必要に応じた修理・調整費用
港で車を受け取る段階になってから、
船便の費用だけでは終わらなかった
と気づくこともあります。
比較すべきなのは「海外の港から韓国の港まで」の費用ではありません。
海外で車を引き渡してから、韓国でナンバープレートを取得するまでの総費用です。
通関が終わればすぐ韓国で運転できる？
港で通関が終われば、そのまま車に乗って帰れると思うかもしれません。
しかし、通関と韓国での車両登録は別の手続きです。
公的案内
通関後も、韓国で登録とナンバープレート交付を受けるまでに、車両の状況に応じた手続きが必要になる場合があります。
これには、臨時運行に関する手続き、車両検査、環境に関する確認、地方税の納付、新規登録などが含まれることがあります。
引越貨物として認められた車両は、一部の認証要件が免除される場合がありますが、通関だけで登録手続きが完了するわけではありません。
つまり
港から車が出た時点では、まだ韓国で自由に使える状態とは限りません。
検査や登録が終わるまで、車を別の場所へ運搬したり、追加書類を提出したりする必要が生じることがあります。
そのため、費用だけでなく、車を使えない期間も考えておく必要があります。
また、すべての輸入車に同じ手続きが一律に適用されると決めつけるのではなく、自分の車が引越貨物としてどのように扱われるかを事前に確認することが大切です。
輸送する？売却する？韓国へ持ち込む方が向いている場合
次の条件に当てはまる場合は、韓国へ輸送する選択肢を検討する余地があります。
- 引越貨物の条件を明確に満たしている
- 韓国で製造され、海外へ輸出された車である
- 税免除の可能性を事前に確認できている
- 韓国で代替しにくい仕様や装備がある
- 長く所有していて、個人的な価値が高い
- 輸送から登録までの総費用が、韓国で買い直す費用より低い
- 必要な検査と登録手続きを事前に確認している
希少な車や、韓国で同じ条件の車を見つけにくい場合は、費用や手間をかけても持ち込む意味があるかもしれません。
ただし、「愛着があるから」という理由だけで決めず、実際に韓国で乗れる状態にするまでの総費用も一緒に確認する必要があります。
出国前に売却する方が向いている場合
次のような場合は、韓国へ送る前に売却する選択肢も比較すべきです。
- 引越貨物として認められるか不明確
- 海外での登録・使用期間が条件を満たさない可能性がある
- 韓国外で製造され、輸入税がかかる可能性がある
- 輸送・港湾・検査・登録費用を加えると価格差が小さい
- 同等の車が韓国で容易に購入できる
- 登録までの時間や行政手続きの負担を避けたい
一般的な車種で、韓国でも同程度の中古車を購入できるなら、海外で売却して韓国で買い直す方が簡単な場合もあります。
重要なのは、最初から「持っていく」「売っていく」と決めることではありません。
両方の費用を同じ基準で比較することです。
輸送会社へ予約する前に確認したい質問
税関、輸送会社、車両登録を担当する機関へ、次の点を確認しておきましょう。
- この車は引越貨物として認められますか。
- 海外での3か月の登録・使用期間は、どの時点を基準に計算されますか。
- この車は韓国で製造された車ですか、それとも海外で製造された車ですか。
- 税関の評価額と予想される税負担はどの程度ですか。
- 通関後に必要な車両検査や環境に関する確認はありますか。
- 海外での引き取りから韓国のナンバープレート取得まで、総額はいくらですか。
- 韓国で同等の車を購入する場合はいくらかかりますか。
単一の税率や、安い船便見積もりだけで決めてはいけません。
最終的には、
韓国へ持ち込み、実際に乗れる状態にするまでの総費用
と、
海外で売却し、韓国で同等の車を購入する総費用
を比較して判断する必要があります。
事実確認に使用した資料
- 韓国関税庁の引越貨物に関する案内
- 引越貨物輸入通関に関する規定
- 輸入車両の関税評価に関する案内
- 自動車管理法
- 車両検査・登録に関する公的案内
公的情報源
- 韓国関税庁
- 国家法令情報センター
- 韓国交通安全公団
- 各地域の車両登録機関
免責事項
この記事は一般的な情報提供を目的としており、個別の通関、税務、法律、車両登録に関する助言ではありません。
引越貨物として認められるか、税関評価額や税額がいくらになるか、どの検査と登録手続きが必要かは、車両の種類、所有・使用履歴、製造国、在留状況、提出書類によって異なります。
車両を発送する前に、韓国関税庁、輸送会社、管轄の車両登録機関へ個別にご確認ください。
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